凯迪拉克ct5价格表及图片(凯迪拉克ct5铂金版2023款落地价)

1. 凯迪拉克ct5价格表及图片,凯迪拉克ct5铂金版2023款落地价?

凯迪拉克ct5 2023大改款全款落地价27.02万元起,价格比较昂贵,裸车最高优惠4万元,而且市场给出的凯迪拉克ct5二手车报价比较保值。凯迪拉克ct5官方售价27.97万元,裸车最低报价23.97万元,全款落地价大概27.02万元起,具体有裸车23.97万,购置税,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险7427。

凯迪拉克ct5价格表及图片(凯迪拉克ct5铂金版2023款落地价)

2. ct5保养周期和费用?

凯迪拉克的保养周期为每5000公里一次,但保养周期需要根据不同地区的气候和路况的不同而缩短(如北方地区天气干燥,沙尘暴天气频繁等)。).一般保养是每5000公里一次,机油滤清器需要更换。其中使用的机油是凯迪拉克专用的美孚1号6升,576元,滤油器102元,工时成本300元,合计978元。据凯迪拉克维修人员介绍,为了保证车辆在最佳状态下行驶,一般不建议车主选择非专用机油,除非是车主特别要求,维修人员经过检测认为机油严格符合标准后,才可以为车主添加。

3. 2023款最新款落地?

凯迪拉克ct5 2023大改款全款落地价27.02万元起,价格比较昂贵,裸车最高优惠4万元,而且市场给出的凯迪拉克ct5二手车报价比较保值。凯迪拉克ct5官方售价27.97万元,裸车最低报价23.97万元,全款落地价大概27.02万元起,具体有裸车23.97万,购置税,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险7427。

4. 凯迪拉克ct5混动版落地价?

凯迪拉克混动版全款落地价27.02万元起,价格比较昂贵,裸车最高优惠4万元,而且市场给出的凯迪拉克ct5二手车报价比较保值。凯迪拉克ct5的混动版官方售价27.97万元,裸车最低报价23.97万元,全款落地价大概27.02万元起,具体有裸车23.97万,购置税,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险7427。

5. 2023款ct5豪华版落地价?

2023款CT5豪华版是一款中大型轿车,它的落地价受到多种因素的影响,例如车辆配置、地域价格差异、经销商促销活动等等。因此无法确定其具体的落地价。不过根据官方预估,该车的售价在40万左右。如果您想了解具体的价格,建议您咨询附近的凯迪拉克经销商以获取更准确的报价信息。

6. 别克君越和凯迪拉克ct5怎么选择?

君越和凯迪拉克CT5都是豪华品牌的车型,但君越在性价比方面更具优势。君越提供了更多的豪华配置,如舒适的座椅、高级音响系统和先进的驾驶辅助技术,而且价格相对较低。凯迪拉克CT5虽然也有出色的性能和豪华感,但价格更高。因此,如果你追求性价比,君越是更好的选择。

7. 买ct5的十大忠告有哪些?

凯迪拉克CT5

经销商报价:24.07-30.07万

厂商指导价:27.97-33.97万

车主一缺点:我就是觉得后排的头部空间还是稍微的有点近了,我这个180的身高的人去坐后排的话,头部空间只有一拳的距离了,感觉不是很好的,还有一点就是车门内侧还是有一点硬质塑料填充的地方,这个不算是很好的,我感觉这一点地方影响整个车的内饰了,其实成本也没多少钱,有点小气了。

车主二缺点:我最不满意的就是它的后排地板凸起实在是有点高,本来这辆CT5的空间还算比较宽散,后排左右两边的座位,腿部无论是头部空间还是腿部空间都挺够用的,但是由于中间地台凸起太高所以整体的后排空间打了个折扣,尤其是后排坐三个人的情况下,中间的那名乘客就会坐得有点难受了,所以如果进行长途出行的话,这辆车的后排对中间那名乘客还是比较不友好的。

车主三缺点:可惜没有电动尾门,后排中间凸起太高了,头部空间有点局促,车子要是坐满5个成年人空间就小了点,不过平时也很少遇到这种情况。

车主四缺点:这个车最大的一个缺点就是它的油耗比较高,也可能是自己平时驾驶比较激烈,目前百公里平均油耗大概得10升,如果市区堵车的情况,百公里油耗大约11升,这也是这个车比较大的一个缺点。

车主五缺点:新车车内的味道比较大,这款车车内异味还是非常明显的,因为从买车到现在也有一段时间了,买车之后我也想过各种方法去除异味,包括开窗通风,太阳暴晒,还有车内放炭包,各种方法都用过,效果都微乎其微,每次在进车的时候都还能闻到比较大的味道,但是开窗通一阵风之后味道就会好一些。

车主六缺点:就是后排了啊,凸出来一块后排,如果后排坐个个子高的有点不舒服了啊,还有就是底盘过低容易磕,一般的减速带或者路况不好的好,容剐蹭底盘,有点心疼啊!

车主七缺点:首先我觉得CT5的这个底盘的确是有点硬了,没错,这台车子确实是能带给我一种非常运动的驾驶感受,但比较硬的底盘也的确是对于舒适性有着非常大的影响,虽然说现在的铺装路面还是比较多的,但要是有一点坑洼,车内的这个颠簸感就非常明显了,这也真的是淋漓尽致地体现了,什么才叫做鱼与熊掌不可兼得,这就是,舒适和运动总是要做出一定的取舍的,CT5主要就是没有把这两者做得很均衡,太偏向运动。

车主八缺点:我单纯的只是觉得现在应该是才买车时间不久的原因吧,所以说油耗比我想象中的高了一点,但是也算是在合理范围,希望磨合期过了之后油耗能更加的低一点,这样我才最满意。

车主九缺点:防爆轮胎确实不是我喜欢的,平常用车一般就在城区里开,一般用不到极致操控的体验,这个防爆轮胎比较硬,会让舒适感差一点,个人觉得厂家应该出两个轮胎的选择,这样可以给消费者一个选择更适合自己的方案。

车主十缺点:最大的缺点就是这个车的内饰感觉异味大,而且这个车的操控没有想象中那么好。

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